Rửa ngay khi xe bẩn
Sau khi đi mưa hoặc đỗ xe thời gian dài dưới gốc cây, lớp sơn ôtô sẽ bị ảnh hưởng bởi những tác nhân bên ngoài như bụi bẩn, nước mưa (có độ axit ăn mòn), xác côn trùng, nhựa cây… Thời điểm này, người dùng nên rửa xe ngay khi có thể nhằm tránh tình trạng hư hại đến lớp sơn, các chi tiết ngoại thất, đặc biệt với xe có lớp sơn trắng hoặc sáng màu.
Nhân viên vệ sinh ngoại thất tại xưởng dịch vụ của Toyota Hiroshima Tân Cảng. Ảnh: Capco
Anh Vũ Đình Hoàng, Giám đốc một cơ sở chăm sóc xe tại quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) cho biết, lớp sơn nguyên bản của ôtô sẽ xuống cấp tùy theo thói quen sử dụng, bảo dưỡng và vệ sinh của chủ xe. “Có xe đến với trung tâm mới lăn bánh khoảng vài tháng, nhưng lớp sơn đã xuống cấp khá nhiều, độ bóng không đồng đều do bám nhiều nhựa cây, xác côn trùng bởi chủ xe không vệ sinh kỹ, số lần rửa xe chỉ vài lần từ khi mua đến nay”, anh Hoàng chia sẻ.
Theo vị chủ gara, rửa xe là một trong những phương pháp đơn giản nhất để giữ ngoại thất, lớp sơn giữ được vẻ sáng bóng. Tuy nhiên, các chủ xe cũng cần lưu ý khi tự rửa xe hoặc lựa chọn các đơn vị rửa xe uy tín, có kinh nghiệm.
Rửa xe đúng cách
Nếu rửa xe tại nhà, người dùng có thể tự chuẩn bị các thiết bị, máy và dung dịch rửa xe, lựa chọn riêng từng loại khăn phù hợp với vị trí vệ sinh. Nếu không có thời gian và điều kiện thực hiện tại nhà, người dùng có thể lựa chọn các đơn vị rửa xe uy tín, nhiều kinh nghiệm.
Nhân viên thực hiện vệ sinh và phủ bóng ngoại thất bằng sản phẩm chuyên dụng tại Toyota Hiroshima Tân Cảng. Ảnh: Capco
Điểm khác biệt của các trung tâm rửa xe nằm ở quy trình, kinh nghiệm và các loại hóa chất sử dụng. Hiện nay, đa số các trung tâm chăm sóc, rửa xe cao cấp đều sử dụng nhiều lớp bọt, quy trình rửa hạn chế tiếp xúc trực tiếp giữa khăn lau và lớp sơn xe. Ngoài ra, mỗi chi tiết ngoại thất sẽ sử dụng khăn lau riêng biệt, nhằm hạn chế các vết xước dăm, xước xoáy có thể hình thành trong quá trình rửa xe.
Phủ bóng thủy tinh bảo vệ lớp sơn
Ngoài việc chăm sóc, làm đẹp xe theo cách truyền thống, phủ bóng ngoại thất là một trong những phương án tối ưu để bảo vệ lớp sơn nguyên bản của ôtô. “Quy trình rửa xe dù chuyên nghiệp, nhưng cũng chỉ hạn chế được các vết xước, bởi quá trình làm sạch xe vẫn cần tiếp xúc trực tiếp giữa khăn lau và lớp sơn ôtô”, anh Vũ Đình Hoàng nói thêm rằng nhiều chủ xe lựa chọn phủ bóng để tăng độ cứng cho bề mặt sơn, giúp lớp sơn bền bỉ và hạn chế xước dăm.
Trên thị trường có nhiều phương pháp phủ bóng ngoại thất với chi phí, thời gian thi công, công dụng khác nhau. Phủ bóng thủy tinh Capco (công nghệ hàng đầu Nhật Bản) là một trong những giải pháp mới tại Việt Nam, được nhiều hãng xe lựa chọn và tin dùng, bởi đồ bền cũng như chất lượng của lớp phủ.
Ông Takumu Oyama (giữa), chuyên gia của tập đoàn Celtral tư vấn khách hàng về phương pháp phủ bóng thủy tinh. Ảnh: Capco
Theo đại diện Capco Việt Nam (thuộc tập đoàn Central, Nhật Bản), đơn vị phân phối và thi công phủ bóng thủy tinh, phương pháp này là sự kết hợp giữa các lớp màng tinh thể thủy tinh, tạo lớp bảo vệ chắc chắn, giúp sơn xe mịn màng, tăng độ bóng và chống bám bẩn hiệu quả. Sau khi phủ, bề mặt sơn ôtô có độ “trượt nước” tối ưu, chống bám bẩn, có khả năng hạn chế những vết xước dăm hoặc việc hình thành vết xước xoáy. Đồng thời, phương pháp này giúp tăng độ bóng và bảo vệ lớp sơn nguyên bản của xe.
Các dòng sản phẩm phủ bóng thủy tinh của Capco ra đời dựa trên hơn 30 năm nghiên cứu, phát triển và sản xuất tại nhà máy của tập đoàn Central tại Nhật Bản. Để cam kết về chất lượng, hãng đưa chính sách bảo hành đến 5 năm (dành cho xe mới), áp dụng quy trình bảo dưỡng 6 tháng một lần dành cho chủ xe. Hiện, Capco Việt Nam phân phối ba dòng sản phẩm phủ bóng thủy tinh ngoại thất xe gồm: Guard Cosme SP hybrid, Premium Coating WGN 2 lớp phủ thủy tinh và Super Premium Coating EXGN siêu cấp.
Quang Anh
